地磅的檢定工作原理及作弊器預(yù)防

從地磅檢定工作原理角度出發(fā)，闡述了地磅檢定的流程和計(jì)算公式，論述了地磅計(jì)算檢定原理和疊加檢定工作原理,敘述了地磅作弊器預(yù)防方法，并從不同角度進(jìn)行詳細(xì)分析，從而為地磅的檢定工作原理及作弊器預(yù)防研究提供參考。
0.引言沈陽(yáng)電子衡器

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升,很多行業(yè)在實(shí)施交易和貿(mào) 易過(guò)程中都需要應(yīng)用到大型的稱(chēng)重計(jì)量設(shè)備，其中地磅廣泛應(yīng)用于化工、冶金、煤炭、糧食收售等行業(yè)中，對(duì)此認(rèn)識(shí)到 地磅檢定工作的重要性，了解地磅的檢定工作原理,針對(duì)稱(chēng)重計(jì)量過(guò)程中出現(xiàn)的作弊器要引起重視，通過(guò)作弊器會(huì)在稱(chēng)重計(jì)量過(guò)程中實(shí)施盜竊，因此要根據(jù)作弊器的方法和作弊原理采用有效的解決方法，為汽車(chē)電子衡應(yīng)用的有效性提供保障。
1.地磅檢定工作原理
1.1電子汽車(chē)衡計(jì)算檢定原理
在應(yīng)用計(jì)算法過(guò)程中，主要基于稱(chēng)重傳感靈敏度工作原理來(lái)實(shí)施,在對(duì)汽車(chē)電子衡外加載荷的MV輸出信號(hào)實(shí)施測(cè)量時(shí)，主要利用便捷式標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)設(shè)備來(lái)實(shí)施，獲取理論的外加載荷重量,然后通過(guò)疊加少量砝碼來(lái)補(bǔ)償修正外加載荷實(shí)物的理論重量,最終得到實(shí)際外加載荷實(shí)物的重量。該檢定方法在應(yīng)用時(shí),其基本工作原理要以額定載荷作用為條件，而稱(chēng)重傳感器輸出靈敏度與拱橋電壓乘積為實(shí)際的輸出。整個(gè)系統(tǒng)在工作時(shí)需要幾個(gè)稱(chēng)重傳感器并聯(lián)完成,如果利用該設(shè)備對(duì)大型衡器實(shí)施檢測(cè)，則得到的外加載荷實(shí)物輸出信號(hào)數(shù)值如以下公式 所示，即
外加載荷理論數(shù)值=輸出信號(hào)x稱(chēng)重傳感器額定載荷x稱(chēng)重傳感器數(shù)量 稱(chēng)重傳感器輸出靈敏度x稱(chēng)重傳感器拱橋電壓
在應(yīng)用計(jì)算法實(shí)施電子汽車(chē)衡檢定時(shí),必須保障衡器制造
企業(yè)提供以下幾方面參數(shù)，分別為稱(chēng)重顯示器線(xiàn)性指標(biāo)參數(shù)、地磅基礎(chǔ)的承載力足夠大、承載器車(chē)技剛度參數(shù)以及稱(chēng)重傳感器主要技術(shù)參數(shù)。同時(shí)在實(shí)際檢定過(guò)程中，要針對(duì)稱(chēng)重傳感器、稱(chēng)重傳感器輸出信息測(cè)量值、拱橋電壓測(cè)量值存在的
偏差數(shù)值實(shí)施修正。

1.2地磅疊加檢定工作原理
疊加法的應(yīng)用比較早，最早在20世紀(jì)80年代就已經(jīng)提出疊加法標(biāo)準(zhǔn)機(jī)檢測(cè)復(fù)核傳感器,經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)開(kāi)被引入到力值計(jì)量器具鑒定系統(tǒng)的框架圖當(dāng)中，后期得到廣泛的應(yīng)用，在應(yīng)用疊加法實(shí)施衡器檢測(cè)時(shí)，在檢衡車(chē)上不會(huì)使用標(biāo)準(zhǔn)砝碼，而是通過(guò)檢測(cè)結(jié)構(gòu)和液壓系統(tǒng)來(lái)實(shí)施，因此在經(jīng)濟(jì)性、運(yùn)輸安全性方面具有一定優(yōu)勢(shì)，同時(shí),我國(guó)有關(guān)機(jī)構(gòu)通過(guò)進(jìn)一步研究，開(kāi)發(fā)出一種能夠自動(dòng)定位、可行性高以及適合現(xiàn)場(chǎng)檢定的檢測(cè)裝置，大大提升地磅的檢測(cè)效率，但是在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中， 疊加法檢定衡器依舊存在一定問(wèn)題，因此，對(duì)檢定步驟、檢定方法、鑒別力檢定、不同稱(chēng)量值檢定、偏載檢定問(wèn)題要實(shí)施進(jìn)一步研究，同時(shí)要注意保持力源、以點(diǎn)帶面以及檢測(cè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相關(guān)問(wèn)題的解決。
2.地磅作弊器預(yù)防方法
2. 1 電子汽車(chē)衡作弊器
地磅作弊器通常由三部分構(gòu)成，主要分為電源、接收器、發(fā)射器,盜竊人員會(huì)在汽車(chē)前輪剛上稱(chēng)臺(tái)時(shí)打開(kāi)遙控裝 置,等到整個(gè)稱(chēng)重過(guò)程完成以后，即車(chē)輛的后輪快要離開(kāi)稱(chēng)臺(tái)時(shí),盜竊人員會(huì)立刻將遙控裝置關(guān)閉。其工作原理是在儀表主線(xiàn)或內(nèi)部輸入、輸出電纜實(shí)施電阻串聯(lián)，以減少輸出信號(hào)，實(shí)現(xiàn)所稱(chēng)重量減輕目的。
2.2稱(chēng)重傳感器電纜線(xiàn)防護(hù)
在應(yīng)用地磅稱(chēng)重傳感器過(guò)程中，安裝過(guò)程要引起高度重視,在實(shí)施安裝時(shí)由于信號(hào)線(xiàn)纜連接接線(xiàn)盒需要通過(guò)穿線(xiàn)管，因此會(huì)導(dǎo)致穿線(xiàn)管外裸漏部分信號(hào)電纜，給不法分子可乘之機(jī),通過(guò)撥開(kāi)部分裸漏的電纜線(xiàn)將遙控裝置安裝上去實(shí)施盜 竊，針對(duì)該作弊方式，可以通過(guò)將不銹鋼軟管或包塑軟管架設(shè) 到穿線(xiàn)管和稱(chēng)重傳感器之間，通過(guò)帶絲接頭來(lái)處理稱(chēng)重傳感器一端,而利用螺紋接頭來(lái)處理金屬穿線(xiàn)管一端，有效防止出現(xiàn)串接遙控裝置被作弊器破壞的情況發(fā)生。
2.3應(yīng)用數(shù)字式地磅
為了有效預(yù)防地磅作弊器，可以采用數(shù)字式地磅來(lái)實(shí)施,其主要包括數(shù)字式稱(chēng)重傳感器和數(shù)字式稱(chēng)重顯示儀表,基于RS485接口、總線(xiàn)結(jié)構(gòu)以及數(shù)字通訊技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)信號(hào)傳輸。因?yàn)槭褂脭?shù)字信號(hào)傳遞方式,所以需要依照不同生產(chǎn)企業(yè)的規(guī)定通信協(xié)議來(lái)實(shí)施,而不良分子要想在數(shù)字稱(chēng)重傳感器 的信號(hào)傳輸上實(shí)施作弊，則首先要對(duì)生產(chǎn)企業(yè)的數(shù)字式稱(chēng)重傳 感器通信協(xié)議實(shí)施破譯，所以,要想在數(shù)字式汽車(chē)衡上安裝作 弊器或?qū)嵤┳鞅椎碾y度比較大，依照實(shí)際情況來(lái)分析，由部分企業(yè)生產(chǎn)的稱(chēng)重顯示儀表能夠檢測(cè)數(shù)字式傳感器，能夠有效發(fā)揮防作弊功能,確保電子汽車(chē)衡應(yīng)用的安全性和有效性。
3.結(jié)語(yǔ)
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升,在貿(mào)易結(jié)算和銷(xiāo)售稱(chēng)重計(jì) 量過(guò)程中，地磅成為主要的計(jì)量工具，因此為了確保地磅的準(zhǔn)確性,要高度重視地磅檢定事項(xiàng)，以及該項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用的狀態(tài)，確保其計(jì)量性能符合國(guó)家相關(guān)規(guī)范和要求，為企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益提供保障，同時(shí)要加強(qiáng)新型地磅檢測(cè)方法和作弊器預(yù)防技術(shù)的研究,確保整個(gè)檢定工作的效率和可靠性，同時(shí)要加強(qiáng)整個(gè)地磅檢定過(guò)程的管理力度，確保其稱(chēng)重計(jì)量工作的有效性，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有效保障。