大慶動(dòng)態(tài)軌道衡

銘遠(yuǎn)稱重科技有限公司出產(chǎn)的無人值守汽車衡流程

(1) 當(dāng)汽車駛?cè)肫嚪Q重通道時(shí)，設(shè)備在道口的車輛檢測(cè)對(duì)射當(dāng)即感應(yīng)到有車駛?cè)?，將信?hào)傳給前方的道閘和交通信號(hào)燈，道閘當(dāng)即關(guān)閉、信號(hào)燈變成赤色，提示駕駛員緩慢行進(jìn), 一起要求稱重儀、RFID讀寫器初步作業(yè)。

(2) 當(dāng)車輛上的RFID電子標(biāo)簽進(jìn)入到讀寫器的閱讀規(guī)劃內(nèi)時(shí)，該車的信息就會(huì)通過天線——讀寫器運(yùn)送到主機(jī)，驗(yàn)證“車輛身份”合法后，控制信號(hào)燈宣告正確的信號(hào)，指令電子衡初步傳送重量信息;一起攝像機(jī)用來監(jiān)督車輛是否停靠在指定的方位以及抓拍車輛圖像。假定車輛停靠正常，稱重信號(hào)才華被核算機(jī)接受。

(3) 當(dāng)主機(jī)收到ID號(hào)(對(duì)應(yīng)一個(gè)辨認(rèn)碼)和重量信息后，準(zhǔn)確記載和備份相關(guān)信息;然后，系統(tǒng)宣告一條指令給控制器，控制器上面的繼電器動(dòng)作，打開道閘，一起前方的信號(hào)交通燈變綠色。車輛可以駛離汽車衡通道。

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(4) 主機(jī)將車輛相關(guān)的信息傳輸至數(shù)據(jù)處理中心，由它們畢竟完畢數(shù)據(jù)的處理和核算任務(wù)，然后通過局域網(wǎng)把數(shù)據(jù)發(fā)到指定的當(dāng)?shù)亍?/p>

無人值守的優(yōu)勢(shì)信息收集自動(dòng)化地磅輸出的稱重?cái)?shù)據(jù)和設(shè)備在車輛上的電子標(biāo)簽卡號(hào)，通過相關(guān)設(shè)備處理后，傳給核算機(jī)。

核算機(jī)馬上閃現(xiàn)這部車所拉載的貨品重量，并存儲(chǔ)在核算機(jī)的數(shù)據(jù)庫中。

用戶可根據(jù)需求進(jìn)行查詢、匯總、打印等操作，然后完畢了信息收集自動(dòng)化。加強(qiáng)處理，根絕徇私做弊現(xiàn)象

銘遠(yuǎn)稱重科技有限公司出產(chǎn)的無人值守汽車衡一車一卡，電子標(biāo)簽粘貼在汽車的擋風(fēng)玻璃上面，具有防拆功用。電子標(biāo)簽一旦從玻璃上撕下來，里面的芯片就遭受破損，無法再次運(yùn)用。

每次地磅稱得的重量，嚴(yán)峻對(duì)應(yīng)一張卡、一部車。協(xié)作攝像機(jī)的圖像抓拍功用，確保整個(gè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)滿有掌握，千真萬確。

當(dāng)您的地磅運(yùn)用進(jìn)程中出現(xiàn)開機(jī)后跳變幾分鐘后正常和數(shù)宇快速上升或下降跳變與接線盒受潮或損壞、傳感器損壞、聯(lián)接線有破損有直接聯(lián)絡(luò)；

間歇性跳變與傳感器損壞和聯(lián)接線有破損有直接聯(lián)絡(luò)；

數(shù)字無規(guī)矩小崎嶇跳變與全部要素均或許有關(guān)，所以在査找原因時(shí)有必定困難，只能用打掃法進(jìn)行查找原因。

汽車衡缺陷打掃檢查次第假定不是下雨、雪天或許剛用水沖刷過地磅，就應(yīng)首要檢查上表中前五項(xiàng)跳變要素，然后檢查后四項(xiàng)跳變要素；