東營(yíng)配料稱重系統(tǒng)

在此情況下，應(yīng)對(duì)傳感器的屏蔽性進(jìn)行嚴(yán)峻檢查，看其是否具有超卓的抗電磁才華。

易燃、易爆不只對(duì)傳感器構(gòu)成完全性的危害，并且還給其它設(shè)備和人身安全構(gòu)成很大的要挾。因此，在易燃、易爆環(huán)境下作業(yè)的傳感器對(duì)防爆功用提出了更高的要求：在易燃、易爆環(huán)境下有必要選用防爆傳感器，這種傳感器的密封外罩不只需考慮其密閉性，還要考慮到防爆強(qiáng)度，以及電纜線引出面的防水、防潮、防爆性等。

地磅傳感器選擇運(yùn)用對(duì)傳感器數(shù)量和量程的選擇：傳感器數(shù)量的選擇是根據(jù)電子衡器的用途、秤體需求支撐的點(diǎn)數(shù)（支撐點(diǎn)數(shù)應(yīng)根據(jù)使秤體幾許重心和實(shí)踐重心重合的準(zhǔn)則而供認(rèn)）而定。

一般來說，秤體有幾個(gè)支撐點(diǎn)就選用幾只傳感器，但是關(guān)于一些特別的秤體如電子吊鉤秤就只能選用一個(gè)傳感器，一些機(jī)電結(jié)合秤就應(yīng)根據(jù)實(shí)踐情況來供認(rèn)選用傳感器的個(gè)數(shù)。

地磅傳感器量程的選擇可根據(jù)秤的稱量值、選用傳感器的個(gè)數(shù)、秤體的自重、或許發(fā)生的偏載及動(dòng)載等要素概括點(diǎn)評(píng)來供認(rèn)。

一般來說，傳感器的量程越靠近分配到每個(gè)傳感器的載荷，其稱量的準(zhǔn)確度就越高。

但在實(shí)踐運(yùn)用時(shí)，因?yàn)榧釉趥鞲衅魃系妮d荷除被稱物體外，還存在秤體自重、皮重、偏載及振動(dòng)沖擊等載荷，因此選用傳感器量程時(shí)，要考慮許多方面的要素，確保傳感器的安全和壽數(shù)。

地磅傳感器量程的核算公式是在充分考慮到影響秤體的各個(gè)要素后，通過許多的實(shí)驗(yàn)而供認(rèn)的。

公式如下：C=K-0K-1K-2K-3（Wmax+W）/NC—單個(gè)傳感器的額定量程W—秤體自重Wmax—被稱物體毛重的值N—秤體所選用支撐點(diǎn)的數(shù)量K-0—保險(xiǎn)系數(shù)，一般取值在1.2～1.3之間K-1—沖擊系數(shù)K-2—秤體的重心偏移系數(shù)K-3—風(fēng)壓系數(shù)

根據(jù)履歷，一般應(yīng)使傳感器作業(yè)在其30%～70%量程內(nèi)，但關(guān)于一些在運(yùn)用進(jìn)程中存在較大沖擊力的衡器，如動(dòng)態(tài)軌道衡、動(dòng)態(tài)汽車衡、鋼材秤等，在選用傳感器時(shí)，一般要擴(kuò)展其量程，使傳感器作業(yè)在其量程的20%～30%之內(nèi)，使傳感器的稱量?jī)?chǔ)備量增大，以確保傳感器的運(yùn)用安全和壽數(shù)。

要考慮各品種型傳感器的適用規(guī)劃：傳感器的準(zhǔn)確度等級(jí)包含傳感器的非線形、蠕變、蠕變恢復(fù)、滯后、重復(fù)性、活絡(luò)度等技術(shù)政策。

在選用傳感器的時(shí)分，不要單純尋求高檔級(jí)的傳感器，而既要考慮滿足電子秤的準(zhǔn)確度要求，又要考慮其本錢。

對(duì)地磅傳感器等級(jí)的選擇有必要滿足下列兩個(gè)條件：滿足表面輸入的要求。

稱重閃現(xiàn)表面是對(duì)傳感器的輸出信號(hào)通過擴(kuò)展、A/D轉(zhuǎn)化等處理之后閃現(xiàn)稱量作用的。

因此，傳感器的輸出信號(hào)有必要大于或等于表面要求的輸入信號(hào)大小，行將傳感器的輸出活絡(luò)度代人傳感器和表面的匹配公式，核算作用須大于或等于表面要求的輸入活絡(luò)度。

滿足整臺(tái)電子秤準(zhǔn)確度的要求。一臺(tái)電子秤首要是由秤體、傳感器、表面三部分組成，在對(duì)傳感器準(zhǔn)確度選擇的時(shí)分，應(yīng)使傳感器的準(zhǔn)確度略高于理論核算值，因?yàn)槔碚撏獾娇陀^條件的束縛，如秤體的強(qiáng)度差一點(diǎn)，表面的功用不是很好、秤的作業(yè)環(huán)境比較惡劣等要素都直接影響到秤的準(zhǔn)確度要求，因此要從各方面前進(jìn)要求，又要考慮經(jīng)濟(jì)效益，確保抵達(dá)目的