地磅的檢定工作原理及作弊器預(yù)防

地磅的檢定工作原理及作弊器預(yù)防

1.地磅檢定工作原理

1.1電子汽車衡計(jì)算檢定原理

在應(yīng)用計(jì)算法過程中，主要基于稱重傳感靈敏度工作原理來(lái)實(shí)施,在對(duì)汽車電子衡外加載荷的MV輸出信號(hào)實(shí)施測(cè)量時(shí)，沈陽(yáng)電子衡器主要利用便捷式標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)設(shè)備來(lái)實(shí)施，獲取理論的外加載荷重量,然后通過疊加少量砝碼來(lái)補(bǔ)償修正外加載荷實(shí)物的理論重量,最終得到實(shí)際外加載荷實(shí)物的重量。軌道衡該檢定方法在應(yīng)用時(shí),其基本工作原理要以額定載荷作用為條件，而稱重傳感器輸出靈敏度與拱橋電壓乘積為實(shí)際的輸出。整個(gè)系統(tǒng)在工作時(shí)需要幾個(gè)稱重傳感器并聯(lián)完成,如果利用該設(shè)備對(duì)大型衡器實(shí)施檢測(cè)，則得到的外加載荷實(shí)物輸出信號(hào)數(shù)值如以下公式 所示，即

外加載荷理論數(shù)值=輸出信號(hào)x稱重傳感器額定載荷x稱重傳感器數(shù)量 稱重傳感器輸出靈敏度x稱重傳感器拱橋電壓

在應(yīng)用計(jì)算法實(shí)施電子汽車衡檢定時(shí),必須保障衡器制造

企業(yè)提供以下幾方面參數(shù)，分別為稱重顯示器線性指標(biāo)參數(shù)、地磅基礎(chǔ)的承載力足夠大、承載器車技剛度參數(shù)以及稱重傳感器主要技術(shù)參數(shù)。同時(shí)在實(shí)際檢定過程中，要針對(duì)稱重傳感器、稱重傳感器輸出信息測(cè)量值、拱橋電壓測(cè)量值存在的

偏差數(shù)值實(shí)施修正。

1.2地磅疊加檢定工作原理

疊加法的應(yīng)用比較早，最早在20世紀(jì)80年代就已經(jīng)提出疊加法標(biāo)準(zhǔn)機(jī)檢測(cè)復(fù)核傳感器,經(jīng)過幾年的發(fā)開被引入到力值計(jì)量器具鑒定系統(tǒng)的框架圖當(dāng)中，后期得到廣泛的應(yīng)用，在應(yīng)用疊加法實(shí)施衡器檢測(cè)時(shí)，在檢衡車上不會(huì)使用標(biāo)準(zhǔn)砝碼，而是通過檢測(cè)結(jié)構(gòu)和液壓系統(tǒng)來(lái)實(shí)施，因此在經(jīng)濟(jì)性、運(yùn)輸安全性方面具有一定優(yōu)勢(shì)，同時(shí),我國(guó)有關(guān)機(jī)構(gòu)通過進(jìn)一步研究，開發(fā)出一種能夠自動(dòng)定位、可行性高以及適合現(xiàn)場(chǎng)檢定的檢測(cè)裝置，大大提升地磅的檢測(cè)效率，但是在實(shí)際應(yīng)用過程中，沈陽(yáng)汽車衡 疊加法檢定衡器依舊存在一定問題，因此，對(duì)檢定步驟、檢定方法、鑒別力檢定、不同稱量值檢定、偏載檢定問題要實(shí)施進(jìn)一步研究，同時(shí)要注意保持力源、以點(diǎn)帶面以及檢測(cè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相關(guān)問題的解決。

一、地磅分為哪些品種？哪些地磅是適宜我們的?

廣東衡王二手地磅-汽車衡公司小編分析了：地磅分類辦法有很多種，按地磅噸位一般有60噸地磅、80噸地磅、100噸地磅等十多種不同噸位?？蛻裟軌蛞罁?jù)自己的實(shí)踐需求挑選不同的噸位。地磅長(zhǎng)度常見的有10米、12米、14米等不同的長(zhǎng)度，也能夠依據(jù)客戶的需求特別定制。客戶要準(zhǔn)確了解自己的需求，然后確定適宜的尺寸。一般應(yīng)該挑選比轎車的軸距長(zhǎng)2米左右為宜。別的地磅的寬度能夠分為3米、3.2米、3.4米三種，一般情況下3米寬的地磅應(yīng)該能滿足大部分的需求。

二、地磅價(jià)格有哪幾部分構(gòu)成？

地磅從結(jié)構(gòu)上能夠分為秤體、傳感器、儀表三大部分。別的還能夠挑選打印機(jī)，稱重軟件，加大的顯示屏等配件。

三、衡量地磅的參數(shù)有哪些？

衡量地磅的參數(shù)包含秤體臺(tái)面的長(zhǎng)度和寬度以及地磅噸位，以及地磅秤體面板厚度、U型梁厚度、傳感器品牌、儀表品牌等。沈陽(yáng)電子地磅值得一提的是買地磅不能光看幾種參數(shù)，由于很多小廠家的地磅參數(shù)是造假的，因而這樣的參數(shù)也就沒有什么相同了。

四、怎么衡量地磅質(zhì)量的好壞？

要全面衡量地磅質(zhì)量的好壞是一門體系的常識(shí)，一般客戶僅僅憑仗一部分參數(shù)是沒辦法全面了解地磅質(zhì)量的好壞的。而且剛剛相反，很多客戶對(duì)地磅一知半解，僅僅憑仗一兩個(gè)參數(shù)去衡量地磅，很容易被一些地磅質(zhì)量低質(zhì)的廠家蒙蔽?；ǜ邇r(jià)買到質(zhì)量低質(zhì)的產(chǎn)品。關(guān)于客戶來(lái)說比較靠譜的辦法是找一家長(zhǎng)期信譽(yù)良好的大公司收購(gòu)地磅，這樣不容易失誤。

電子地磅有什么特點(diǎn)？

20世紀(jì)80年代以前普遍使用的地磅是一種利用杠桿原理的純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式地磅，也稱機(jī)械地磅。80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術(shù)的成熟，越來(lái)越多的地磅品牌進(jìn)入中國(guó)，隨著地磅行業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)其也越來(lái)越熟悉。逐步取代機(jī)械地磅，精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的仿地磅和數(shù)字地磅。

根據(jù)傳感器的輸出信號(hào)分類，地磅可分為模擬地磅和數(shù)字地磅；按秤體結(jié)構(gòu)可分為：工字鋼地磅、T型梁地磅、L梁地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅；按稱重方式分為靜態(tài)汽車衡和動(dòng)態(tài)地磅；按安裝方式可分為地上衡器和地中衡器。

標(biāo)準(zhǔn)配置地磅主要由承載傳力機(jī)構(gòu)(秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主要部件組成，由此可以完成地磅的基本稱重功能，也可根據(jù)不同用戶的要求，選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、稱重管理軟件，以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理和傳輸。

傳力機(jī)構(gòu)是把物體重量傳給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái)，常見的有全鋼結(jié)構(gòu)和鋼混結(jié)構(gòu)兩種。

稱重傳感器是地磅的核心部件，它起著把重量值轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的可測(cè)電子信號(hào)的作用，傳感器的性能直接關(guān)系到整個(gè)地磅的質(zhì)量。

稱重儀，也叫重量?jī)x，稱重顯示控制器，用來(lái)測(cè)量由傳感器傳送的電信信號(hào)，再用專用軟件處理，以顯示重量值，并可將數(shù)據(jù)進(jìn)一步傳送到打印機(jī)、大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)。